上市30个月，广汽丰田威兰达就成功突破了累计销量30万辆的大关，换算成单月达到了平均月销1万辆的高峰。要知道，在这30个月的时间里，我们经历了疫情反反复复、原材料价格上涨，以及中国汽车行业加速转型。可就是在这样的背景下，威兰达依旧取得了高质量的成绩。

罗马不是一天建成的，从0到30万台，威兰达成为“爆款”的背后原因究竟是什么呢？

双擎和四驱技术全面涵盖

中国年轻用户非常挑剔，不同的人有着不同的消费需求。对此威兰达推出了三种动力、三种四驱，共计21款车型供消费者选择，以此满足年轻人多元化的需求。

比如您的预算有限，并且对于动力没有太高的需求，更看重的是平顺性和经济性。那么可以选择2.0L燃油版车型，其发动机热效率达到40%，匹配模拟10档CVT，不仅动力输出平顺，而且百公里综合油耗仅为5.7L。

如果您在追求经济性的同时，还想要有出色的性能表现。威兰达还提供了2.5L双擎和2.5L插电两套混动系统。前者在不改变用车习惯的前提下，带来更强的动力储备和燃油利用率，综合工况油耗低至4.6L/km，仅相当于同级车型一半水平，按照每年行驶2万公里来算，一年省下来的油费在元左右。

后者则通过丰田PHEV插电混合双擎动力科技，能实现EV和HEV模式的灵活切换，EV模式下，车辆可实现95km的纯电续航，配合HEV模式，综合续航里程高达km。并且得益于更大功率的电机配合2.5L发动机，其系统综合功率高达kW，实测零百加速仅需5.92秒。而除PHEV动力系统带来的畅快加速体验外，大容量电池组的加入也让车辆综合工况油耗低至1.1L/km，可实现有电用电、没电省油的优势，为用户带来更多的出行自由。

插电混合动力的威兰达高性能版，还在车尾箱内配备有V、负载功率W的对外供电功能。满电状态下，可供0W电热水壶煮热水壶，W电饭煲煮饭32煲，W电磁炉工作12小时，轻松满足用户心中的“诗和远方”。

除了在动力上带来丰富的可选性之外，威兰达在四驱系统方面，也为用户带来了诸多选项，其拥有DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱系统三种四驱，能够满足不同需求消费者的需要。

树立四驱中型SUV价值标杆

随着城市路况越来越好，为了更加适应城市交通，同时为了降低油耗，多数车企将四驱属性从产品中淡化。即使是推出了四驱配置，往往也只是放在高价位的高配车型中。但是，比较有意思的是，从威兰达的销量来看，四驱车型却占据了很大比重。

据公开数据统计显示，威兰达车系的整个销售构成中，混动车型累计销量占比接近25%，四驱车型累计销量占比更是接近40%，在所处的细分市场中属于领先水平。那么，威兰达的四驱车型为何更受消费者

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