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上市30个月,广汽丰田威兰达就成功突破了累计销量30万辆的大关,换算成单月达到了平均月销1万辆的高峰。要知道,在这30个月的时间里,我们经历了疫情反反复复、原材料价格上涨,以及中国汽车行业加速转型。可就是在这样的背景下,威兰达依旧取得了高质量的成绩。
罗马不是一天建成的,从0到30万台,威兰达成为“爆款”的背后原因究竟是什么呢?
双擎和四驱技术全面涵盖
中国年轻用户非常挑剔,不同的人有着不同的消费需求。对此威兰达推出了三种动力、三种四驱,共计21款车型供消费者选择,以此满足年轻人多元化的需求。
比如您的预算有限,并且对于动力没有太高的需求,更看重的是平顺性和经济性。那么可以选择2.0L燃油版车型,其发动机热效率达到40%,匹配模拟10档CVT,不仅动力输出平顺,而且百公里综合油耗仅为5.7L。
如果您在追求经济性的同时,还想要有出色的性能表现。威兰达还提供了2.5L双擎和2.5L插电两套混动系统。前者在不改变用车习惯的前提下,带来更强的动力储备和燃油利用率,综合工况油耗低至4.6L/km,仅相当于同级车型一半水平,按照每年行驶2万公里来算,一年省下来的油费在元左右。
后者则通过丰田PHEV插电混合双擎动力科技,能实现EV和HEV模式的灵活切换,EV模式下,车辆可实现95km的纯电续航,配合HEV模式,综合续航里程高达km。并且得益于更大功率的电机配合2.5L发动机,其系统综合功率高达kW,实测零百加速仅需5.92秒。而除PHEV动力系统带来的畅快加速体验外,大容量电池组的加入也让车辆综合工况油耗低至1.1L/km,可实现有电用电、没电省油的优势,为用户带来更多的出行自由。
插电混合动力的威兰达高性能版,还在车尾箱内配备有V、负载功率W的对外供电功能。满电状态下,可供0W电热水壶煮热水壶,W电饭煲煮饭32煲,W电磁炉工作12小时,轻松满足用户心中的“诗和远方”。
除了在动力上带来丰富的可选性之外,威兰达在四驱系统方面,也为用户带来了诸多选项,其拥有DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱系统三种四驱,能够满足不同需求消费者的需要。
树立四驱中型SUV价值标杆
随着城市路况越来越好,为了更加适应城市交通,同时为了降低油耗,多数车企将四驱属性从产品中淡化。即使是推出了四驱配置,往往也只是放在高价位的高配车型中。但是,比较有意思的是,从威兰达的销量来看,四驱车型却占据了很大比重。
据公开数据统计显示,威兰达车系的整个销售构成中,混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比更是接近40%,在所处的细分市场中属于领先水平。那么,威兰达的四驱车型为何更受消费者
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