1.地铁metro（undergroundrailway、subway）在城市中修建的快速、大运量、长距离用电力牵引的轨道交通。列车在平面全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。2.设计使用年限designedlifetime在一般维护条件下，保证工程正常使用的最低时限。3.主体结构mainstructure车站与区间保障列车安全运营和结构体系稳定的主要受力结构。4.旅行速度operationspeed正常运营情况下，列车从起点站发车至终点站停车的平均运行速度。5.最高运行速度maximumrunningspeed列车在正常运营状态下所达到的最高速度。6.限界gauge限定车辆运行及轨道区周围构筑物超越的轮廓线，分车辆限界、设备限界和建筑限界。7.车辆轮廓线vehicleprofile设定车辆所有横断面的包络线。8.车辆限界vehiclegauge车辆在平直线上正常运行状态下所形成的最大动态包络线，用以控制车辆制造，以及制定站台和站台门的定位尺寸。9.设备限界equipmentgauge车辆在故障运行状态下所形成的最大动态包络线，用以限制行车区的设备安装。10.建筑限界structuregauge在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。11.正线mainline载客列车运营的贯穿全程的线路。12.配线sidings地铁线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线或相互联络的轨道线路。包括折返线、渡线、联络线、临时停车线、出入线、安全线等。13.试车线testingline专门用于车辆动态性能试验的线路。14.轨道结构trackstructure路基面或结构面以上的线路部分，由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成。15.无缝线路seamlesstrack钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。16.伸缩调节器expansionjoint调节钢轨伸缩量大于构造轨缝的装置。17.基床subgradebed路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候变化影响而具有一定厚度的土工结构，并有表层与底层之分。18.车站公共区publiczoneofstation车站公共区为车站内供乘客进行售检票、通行和乘降的区域。19.无缝线路纵向水平力longitudinalhorizontalforceofseamlesstrack指无缝线路伸缩力和挠曲力产生的纵向水平力。20.无缝线路断轨力brokenrailforceofseamlesstrack因长钢轨折断引起桥梁与长钢轨相对位移而产生的纵向力。21.明挖法cutandcovermethod由地面挖开的基坑中修筑地下结构的方法。包括明挖、盖挖顺作和盖挖逆作等工法。22.盖挖顺作法coverandcut-bottomupmethod作业顺序为在地面修筑维持地面交通的临时路面及其支撑后，自上而下开挖土方至坑底设计标高，再自下而上修筑结构。23.盖挖逆作法coverandcut-topdownmethod作业顺序与传统的明挖法相反，开挖地面修筑结构顶板及其竖向支撑结构后，在顶板的下面自上而下分层开挖土方分层修筑结构。24.矿山法miningmethod修筑隧道的暗挖施工方法。传统的矿山法指用钻眼爆破的施工方法，又称钻爆法，现代矿山法包括软土地层浅埋暗挖法及由其衍生的其他暗挖方法。25.盾构法shieldmethod用盾构机修筑隧道的暗挖施工方法，为在盾构钢壳体的保护下进行开挖、推进、衬砌和注浆等作业的方法。26.防水等级gradeofwaterproof根据工程对防水的要求确定的结构允许渗漏水量的等级标准。27.开式运行openmodeoperation地铁隧道通风与空调系统运行模式之一。开式运行时，隧道内部空气通过风机、风道、风亭等设施与外界大气进行空气交换。28.闭式运行closemodeoperation地铁隧道通风与空调系统运行模式之一。闭式运行时，隧道内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。29.合流制排放

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