进入新能源时代，EV、HEV、PHEV、REV等各种新能源技术路线不断发展，虽然目前市场的主流是EV车型，但是纯电动汽车冬季续航里程短，充电基础设施不完善的问题依然没有得到有效解决。

最适合现阶段的无疑还是PHEV（插电式混合动力）车型，可油可电，没有续航里程焦虑，在国内大部分城市都能够享受免征购置税、上绿牌不限行的待遇，显然更符合大多数人的需求。

比亚迪DM-i、长城DHT-PHEV等走插混路线的车型已经初见成效，受到了消费者的认可，长安在PHEV技术上自然也是不甘落后，全新欧尚Z6iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，采用二合一电机+6速电驱结构，在动力性能、纯电续航里程等方面有着诸多优势。

欧尚Z6蓝鲸iDD的外观采用了欧尚汽车最新的棱·境美学设计语言，造型犀利的流光锐眼前大灯与时空叠影前格栅搭配在一起，不仅看着很有运动气息，设计上也是颇具未来感，再加上蓝色饰条的点缀，更符合它新能源车的身份。

车身侧面线条比较平直，凌厉的腰线营造出了不错的运动姿态，再加上悬浮式车顶的设计，更讨年轻消费者的喜欢。车尾上方还有一个机械镂空的扰流板，也在一定程度上提升了整车的运动气息。

进入车内，欧尚Z6蓝鲸iDD的内饰给人第一眼的感觉就是简约而又不乏科技感，官方称之为Onstyle5.1的智慧座舱，采用了舰阵式分布三屏设计，不仅功能划分更加清晰、操作更为方便，在视觉上也很有层次感。

并且，OnStyle数字引擎和iDD电动化引擎进行了全面打通，欧尚Z6蓝鲸iDD可根据实时路况智慧管理能量，实现智能保电，在具有IACC集成式自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等功能的EaglePilot系统加持下，在保持低能耗的同时，让高速驾驶变得更轻松。

值得一提的是，欧尚Z6蓝鲸iDD还配备了AR-HUD增强现实平视显示系统、DMS驾驶状态检测系统，大大提升了日常行车的安全性。

不过，与同级别车型相比，欧尚Z6蓝鲸iDD最大的优势并不在外观设计和内饰配置上，全新的蓝鲸iDD混合动力系统才是它的优势所在。

虽然同为插电式混合动力系统，但是欧尚Z6蓝鲸iDD基于长安最新的MPA平台打造，采用二合一电机+6速电驱结构，由一台最大功率kW，最大扭矩N·m的混动专用1.5T发动机和二合一电机组成，与之匹配的是6挡三离合电驱变速器。

这台蓝鲸1.5T混动专用增压发动机在蓝鲸NE发动机的基础上，采用了米勒循环、电动化前端轮系等混动发动机特有技术，在AGILE敏捷燃烧系统、智能润滑系统的加持下，提升热效率的同时，将发动机整体损失降低，燃油经济性和动力性能之间做到了平衡。

在日常驾驶中，欧尚Z6蓝鲸iDD以电机驱动为主，在电池电量过低或者需要保持电量时，发动机会参与驱动车辆，富余功率则会给电池进行充电，实现系统效率的最大化；在高速行驶等有利于发动机工作的工况下，发动机则会直接参与驱动车辆行驶，以提升燃油经济性，节省电量。

欧尚Z6蓝鲸iDD将发电机和驱动电机合二为一，用一台最大功率kW，峰值扭矩N·m的高效集成电机，在驱动车辆行驶的同时，给电池进行充电，这套全新的混合动力系统有着更高的集成度，也是欧尚Z6蓝鲸iDD一个比较明显的优势。

常见的插电式混合动力车型，采用的大多是E-CVT无级变速器，2、3挡等多挡位的变速器多见于一些高端车型上，而欧尚Z6蓝鲸iDD却采用了6挡三离合电驱变速器，不仅保证了低速工况的经济性，在高速工况下还可以通过降档，提升动力性能，能够实现全速域的动力输出。

并且，这台6挡三离合电驱变速器最高传动效率达到了97%，大大降低了传动过程的动力损耗，降低了能耗，而动力性能却没有受到太大的影响，0-km/h加速时间仅需7.4秒，对于一款SUV车型来说，已经是相当不错了。

在续航里程方面，欧尚Z6蓝鲸iDD搭载了来自宁德时代的28.4kWh大容量电池组和53L标准油箱，在NEDC工况下的纯电续航里程达到了km，实测综合油耗低至3.8L/km，满油满电的情况下综合续航里程可达km。

如果仅仅是日常在市区通勤，欧尚Z6蓝鲸iDD长达km的纯电续航里程，基本能够满足2-3天通勤使用，家里有充电桩的话完全可以当作一款纯电动汽车来使用，实现市区通勤0油耗；长途出行则有着53L的油箱做保证，也不会让你产生续航里程焦虑。

并且，欧尚Z6蓝鲸iDD全系标配快充、慢充双充电口，这在PHEV车型中还是比较少见的，直流快充功率最高可达30kW，从30%-80%仅需30分钟；配备家用充电桩的话，交流快充最大功率也达到了6.6kW，4小时即可充满。另外，欧尚Z6蓝鲸iDD同样支持V家充，三种充电方式，随用随充，更为方便。

值得一提的是，欧尚Z6蓝鲸iDD还支持3.3kW外放电功能，能够满足电磁炉，电热水壶等大功率电器的使用，官方宣称支持1P空调工作30小时以上，极大的丰富了日常的用车场景。

在动力电池的安全性方面，欧尚Z6蓝鲸iDD的软件控制策略是“再热也不能热电池”，因此它采用了最新的电池包液态冷却系统，控温能力值得肯定。除了高温之外，电池最怕的还有涉水，欧尚Z6蓝鲸iDD电池包的防尘防水等级达到了IP68级别，基本上是目前PHEV车型的最高等级了，安全性还是有一定保障的。

另外，为了保证长途出行的安全性和便利性，欧尚Z6蓝鲸iDD全系标配备胎，要知道现在很多PHEV车型由于电池组都放在后备厢，也就没有了放备胎的位置，大多配备一些充气泵和补胎液，应对长途出行还是有些力不从心，有了备胎即便是面对km的长途户外旅行，也能让你更加安心。

■邦点评

我们可以看到，与同级别的PHEV车型相比，欧尚Z6蓝鲸iDD在新能源技术上的优势还是比较明显的，1.5T混动专用发动机+6速电驱变速器即保证了良好的燃油经济性，也有着不错的动力性能，而高度集成的二合一电机和28.4kWh大容量电池组也带来了长达km的纯电续航里程，完全能够满足日常通勤使用。

最关键的是，在安全性上欧尚Z6蓝鲸iDD也是丝毫不妥协，电池包液态冷却系统和IP68级别的防尘防水能力，大大提升了日常用车的安全性。并且，欧尚Z6蓝鲸iDD的价格在同级别车型中并不算高，15.58-17.58万元的售价基本处于同级别的主流水平，然而从它实际的产品力表现来看，已经有了领先同级别车型的实力，算得上是加量不加价了。