#老司机聊汽车知识#

问：

汽车上为什么只用点烟器作为供电插座，不使用标准V的插座呢？

绝大部分电子设备的电源或充电器都用普通的两头或三头插头，适配两孔或三孔插座；两孔插座还接火线和零线，三孔插座多出接地线。似乎汽车也可以使用这种插座，这样就能在车辆上使用各种各样的电子设备了。

然而汽车不用这种插座还是很合理的，尤其是普通代步车型，因为此类车辆的用户大都缺乏车辆的专业知识，或者对“电”是毫无概念的；如果车辆使用普通两孔或三孔插座的话，有可能给车企带来很多麻烦。

汽车熄火后是不是要用电瓶供电？

答案当然是肯定的，但是燃油车使用的电瓶并不是“驻车电源”（储能装置），而是Q型启动专用电瓶；这种电瓶的特点是放电倍率高，可以在短时间内输出非常强的电流，但是容量也非常的小。

12V-75Ah

12V-65Ah

12V-55Ah

这是最常用的三个标准，有些合资车会使用35~34Ah的超小电瓶。

用电压乘以安时得出的数值是kwh（度），65Ah的启动电瓶的容量才0.78kwh，这是极限容量；铅酸电瓶每一次的耗电和充电都会造成极板硫化和电解液的浓度变化，也就是每次使用都会让电瓶的容量缩减，完整充放电次左右就会报废。所以铅酸电瓶作为启动电源不宜在熄火后长时间供电，否则用不了一两年就会报废。

汽车的启动电瓶的极限容量只能用到25%~30%，再低就难以启动发动机了，因为容量越小则电压越低，电压低则难以释放出过强的电流；这就是为什么燃油车不宜设计出两孔或三孔插座的原因，说白了就是怕用电过多导致车辆亏电，以及造成电瓶使用寿命的快速缩减。

对于电瓶完全没有概念的用户而言，很有可能在车上使用大功率电器，比如电脑、电视、电热水壶等等，这些设备一起开的话，不要半小时就会亏电了；反之设计出点烟器的插头，通过点烟器可以接逆变器，逆变器可以逆变到V电压，同时有两孔或三孔插座，当新手司机通过逆变器的安装学习之后，对于电瓶的容量和正确使用方式也就有了概念了，届时就不会出现亏电的问题，车企也能省去很多麻烦。

电动汽车基本都有V插座，曾经使用的燃油动力商务车也有V插座，但是在使用的时候的感受是完全不同的；燃油车想要驻车使用大功率电器就必须启动发动机，通过发电机即发即用，这是很浪费油的。但是电动汽车有容量几十度甚至上百度的动力电池组，车辆的12V电源会由动力电池组供电，这样使用普通的设备就能做到几十个消失不亏电了，用起来很放心且成本很低。

而且部分品牌的电动汽车与插电混动汽车有外放电功能，通过充电口连接带有插盘的充电枪，车辆最高可以外方3.3kw的电，一些大功率的专业设备也都可以使用；所以想要自由的用电就要考虑新能源汽车，燃油车还是不要折腾了，使用成本太高。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/2899.html